为你解密无聊车商汽车拔河比赛真相!

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  许多品牌喜欢用拔河来证明自己车的优秀,汽车拨河比较有名的就是东风雪铁龙C4,还记得2017年的四国中级拔河比赛吗?由多家媒体发起组织的四国拔河争霸赛,当时东风雪铁龙C4L以21:1的成绩成功卫冕。可谓是一车之下,万车之上。从汽车专业技术来讲,这个结果真的代表C4强大吗?

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  在商言商,对于商家而言,每个"商人"都想在向消费者推销自身的产品时,无一例外都是 "王婆卖瓜,自卖自夸"的意思,东风雪铁龙选择以拔河比赛的形式来举行,这种“高端玩法”不仅能刷新纪录获得话题无数,也给消费者潜在宣传“我家的车动力杠杠的,我家车最牛的感觉”(可悲的是C4你拔河比赛赢了,你的销量不如你了赢的对手的零头)。

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  新型的玩法确实可以吸赚足眼球,两辆车拉根牵引绳拔河,真有点儿凭真本事,并且眼见为实,能获得无数消费者的关注,何乐而不为呢。

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  拔河的本质是比摩擦力的大小,稍微懂一点拔河的人都知道,它与接触面粗糙程度、表面压强、是滚动摩擦还是滑动摩擦(滑动摩擦产生的力较大)有关,换句话说,如果某款车拔河赢了,只说明这车太重(轻量化差)和轮胎摩擦刀大(问题是现场谁监督比赛车辆的轮胎气压?因为轮胎气压低一些肯定摩擦力会大),老檀就想不明白了,与动力有毛线关系(任何一个车一挡加大油门它的动力都会超过驱动轮的摩擦力)?这是最无脑子的宣传好吗?只能是欺骗不懂车的消费者,随着真像被揭穿,只能是变成笑料了。

  

  甚至还有更高级的推销方式,车能拉动百吨的飞机?你说这动力猛不猛?你说这发动机劲儿大不大?你说这么牛掰的车你不买你后悔不?

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  其实原理是一样的,飞机虽重达百吨,但汽车拖拽只是克服了较小的滚动摩擦力,与车动力毫无关系,若是飞机底下没轮子还能拉动那才叫真的猛。再者其中主要体现的是车辆的拖拽能力,与车动力更没有关系,也许一辆纯粹的柴油皮卡可能也不输新闻中的高端SUV。

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  论拉飞机,老檀更好奇是这位大哥和车哪个能有力?如果这位大哥与汽车来拉一把,谁更牛掰?

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  这些无脑宣传只是在一定程度上体现了汽车的拖拽能力所以,并不能表现出车的动力有多强,商家为了推销自己的车什么办法都能想到,举办拨河比赛的汽车媒体不专业加上见钱办事儿,加上一些不专业的汽车媒体也很着炒作,使的一些不懂的消费者们盲目跟风购买。我们一定要了解其本质,一定要理性消费,选择真正实用的车,而不是选择一些想方设法靠炒作宣传的车型,否则,到最后吃亏的只有消费者自己。

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